Jest źle a lepiej nie będzie

Stan dróg powiatowych stanowi dla wszystkich powód do narzekań a dla nowych władz powiatu powód do najwyższej troski. Trudno nawet powiedzieć, że są to drogi. Często i na wielu odcinkach nazwa „droga” jest wyrażeniem na wyrost.

W „Raporcie o stanie powiatu górowskiego za rok 2018”, na stronie 76 znajdujemy taki opis stanu dróg powiatowych:

„Na terenie powiatu górowskiego znajduje się 268,836 km dróg powiatowych zaliczonych do kategorii Z, tj. mające charakter dróg zbiorczych, w tym w większości są to drogi o nawierzchni twardej. Z mas bitumicznych wykonanych jest 247,695 km , o nawierzchni brukowej 12,651 km, a o nawierzchni żużlowej 8,492 km. (…) Stan nawierzchni dróg powiatowych według badań przeprowadzonych na przełomie października i listopada 2017 r. a wykonanych metodą SOSN  (System Oceny Stanu Powierzchni) przedstawia się następująco: stan dobry 7,911 km, co stanowi ok. 2,94% ogółu długości dróg, stan zadawalający 34,907 km, co stanowi 12,98% ogółu długości dróg, stan niezadawalający 155,405 km, co stanowi 57,81% ogółu długości dróg, stan zły 70,615 km, co stanowi 26,27% ogółu długości dróg.”

Jaki jest stan dróg powiatowych widać. Tragedia. I nie jest to zaszłość z 2- 3 lat wstecz lecz historia ich zaniedbania sięga wielu wcześniejszych lat. O ile pamiętam ostatnią gruntownie wyremontowaną drogę powiat odbierał jesienią 2010 r., za rządów starosty Jana Kalinowskiego.

Powód tego stanu rzeczy jest prozaiczny: brak pieniędzy. Tak było przez ostanie lata, jest obecnie i będzie w długiej przyszłości, jak sądzę.

Obecne działania władz powiatowych polegają głównie na wykonywaniu remontów cząstkowych. Poprawia się doraźnie nawierzchnię dróg emulsją asfaltową i grysami twardymi. Ogółem przewidziano zużycie na ten cel 1118  t, grysu o wartości 482.209,20 zł.

Przeprowadza się także modernizację dróg powiatowych posiadających nawierzchnię bitumiczną przy zastosowaniu emulsji asfaltowej i grysów twardych. Odbywa się to przy użyciu remontera drogowego typu „Pachter.” Przewidziano na to 500 ton materiałów, które będą kosztowały 220170 zł. Razem na prace związane z drogami planuje się wydać ponad 702 tys. zł.

Wykonano także  usunięcie krzewów i zakrzaczeń na drogach powiatowych od Baranowic do Daszowa, w Kamieniu Górowskim, droga na Lubiel, w gminie Niechlów, okolice Ślubowa, droga powiatowa przez Cieszkowice.

Część tych prac wykonano własnymi siłami, część na podstawie zleconych zamówień na kwotę bliską 40 tys. złotych, ale za to wyszło kilka ładnych kilometrów odkrzaczania.

Jest to oczywiście kropla w oceanie potrzeb. Ale skąd wziąć kasę?

Nowa władza w starostwie sporządziła dwa wnioski o środki na przebudowę dróg powiatowych, ale oba przepadły. Czemu poległy? Nikt nie wie! I się nie dowie, bo tak stanowi „prawo” ustanowione przez obecną władzę. Poniżej skany z pisma wojewody

dolnośląskiego w sprawie naboru wniosków.

Jak się Państwo w treść pisma wojewody wczytacie, to okaże się, że mamy tu absurd o obłęd w jednym. Otóż wojewoda powołuje jakąś „komisję”, która ma opiniować wnioski o dofinansowanie. Składu osobowego owej „komisji” próżno szukać na stronach Urzędu Wojewódzkiego. Wygląd na to, że ma ona charakter mafijny, no bo jak członków „komisji” nie znamy, to – przypomnę – osobowy skład mafii sycylijskiej też jest nieznany. A ci nieznani ludzie decydują o milionach. I nie są to prywatne miliony wojewody czy też powołanej przez niego „komisji”, ale pieniądze podatników, czyli Państwa. Po drugie: nie znajdziemy na stronie wojewody listy powiatów lub gmin, które złożyły wnioski. Ponadto, co już jest mało śmieszne i zabawne, stronie która złożyła wniosek a został on rozpatrzony negatywnie, nie przysługuje prawo do złożenia odwołania. Ba! Wojewoda i jego „mafijny komitet” nie muszą w ogóle uzasadniać tego, czemu wniosek przepadł! W tym celu wojewoda na podstawie ustawy o funduszu dróg samorządowych, zawiesił funkcjonowanie Kodeksu Postępowania Administracyjnego, który dawał taką możliwość. I proszę: pieniądze pub liczne a żadnej kontroli nad ich wydatkowaniem wyborcy – podatnicy nie mają! A przecież i Państwo jeżdżą po drogach powiatowych, kupują paliwo , w którego cenę wliczona jest akcyza i co Państwo wiedzą o losie swoich pieniążków?

Potem wojewoda przesyła listę do premiera. I tu również pełna samowolka. Pan ten ma prawo skreślić lub dopisać do list kogo zapragnie. I też nie musi z tego się nikomu tłumaczyć. Morawiecki alfa i omega drogownictwa! Geniusz dróg samorządowych, rzec można. Boże! Ty widzisz a nie grzmisz!

I tak rodzi się na naszych oczach państwo partyjne, transparentne niczym sycylijska mafia.

I na koniec. Czytałem dzisiaj komentarze na portalu „elki” dotyczące ostatniej sesji Rady Miejskiej. Większość z tych bohaterskich, bo anonimowych komentarzy, jest żałosna. Niektórzy czerpią dziką radość z faktu, że stosunki pomiędzy naszą burmistrzową a wojewodą praktycznie nie istnieją. To, że wojewoda Hreniak nie łaknie kontaktu z szefową naszej gminy bardzo źle o nim świadczy. W osobie pani burmistrz lekceważy/ma w dupie/ wisi mu (właściwe podkreślić) kilka tysięcy wyborców, którzy na nią głosowali. Bo wojewoda Hreniak ma stanowisko nie z wyborów bezpośrednich, ale jest namaszczony na to stanowisko przez określoną sitwę partyjną. Burmistrz ma mandat społeczny a wojewoda wąskiej sitwy partyjnej. I jak czytam te wpisy, to powiem tak. Nie życzę sobie, jako wyborca pani burmistrz, by w jakikolwiek sposób umizgiwała się ona do wojewody. Wojewoda przegrał z kretesem sprawę swojej negatywnej decyzji o budowie obwodnicy i najwyraźniej nie potrafi się z tym faktem pogodzić, co jest cechą charakterystyczną dla osobników o nadmiernie rozbudowanym ego i deficytem przyzwoitości. Biedaczek myśli, że nie przyjmując burmistrzyni robi jej krzywdę i despekt. On biedny nam despekt i afront, co sobie zapamiętamy! Ale biedaczyna tego nie chwyta.